Meine Frau mit 300 km/h

Datum: 31.10.2011  |  Zeit: 00:07  |  Kommentare: 6  |  Kategorie: Flugzeug-Videos

Wisst Ihr, was toll ist? Man stellt sich an die neue Landebahn des Frankfurter Flughafens, filmt ein Flugzeug bei der Landung und weiß genau wer drin sitzt: Nein, diesmal nicht die Merkel, sondern ein wirklich wichtiger Mensch: Meine Frau.

Das war aber kein Zufallsprodukt: Ich wusste ja, welchen Flug sie gebucht hat und konnte daher mit der Fluglärmkarte für Frankfurt per Replay die Landungen dieses Fluges in den letzten Tagen sehen. Und das war sechsmal auf der neuen Landebahn. Also postierte ich mich dort.

Außerdem wusste ich, dass das Flugzeug, welches von Frankfurt nach Leipzig fliegt, immer auch den Weg zurück nimmt. Also schaute ich einfach mit data.flight24.com, welches Flugzeug den Flug durchgeführt hatte und wusste, wann ich das richtige Flugzeug auf Video hatte.

Ich musste also nur noch Ausschau nach einer zweistrahligen Maschine halten. Und da es sich um eine Boeing 737 handelte, die man von vorn gut an den unten abgeflachten Triebwerken erkennt, wusste ich genau, wann ich den Aufnahme-Button an der Kamera drücken musste. Tataaaaa:


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6 Kommentare zu diesem Artikel

Name: Sebastian  |  Datum: 31.10.2011  |  Zeit: 18:45

Man hat sie sogar winken sehen ;)

Name: Sebastian  |  Datum: 11.03.2012  |  Zeit: 10:56

Da hast Du Dir aber einen ganz schönen Aufwand gemacht, dabei ist das Rufzeichen der Airliner immer ihre Flugnummer. Spätestens wenn die sich beim Turm anmelden, weiß man schon auf welcher Bahn sie reinkommen, die Bestätigung kommt dann noch mit der Landefreigabe.

Wobei es allerdings auch etwas beunruhigend sein kann, wenn man gerade mit 80kt. im Final ist und von hinten einer mit 200kt. auf der die gleiche Bahn angerauscht kommt…

Name: Falk  |  Twitter: NetzBlogR  |  Datum: 11.03.2012  |  Zeit: 23:32

Seit einiger Zeit nicht mehr, weil immer öfter alphanumerische Rufzeichen zum Schutz vor Verwechslungen verwendet werden. Flug LH163 von LEJ nach FRA zum Beispiel ist DLH5CF.

Außerdem habe ich keinen Scanner. Aber das ist ja offiziell eh nicht erlaubt. :-)

Name: Sebastian  |  Datum: 13.03.2012  |  Zeit: 12:44

Wieso nicht erlaubt? Du brauchst nur das BZF-II (oder höher), dann ist das völlig legal. Das ist ausnahmsweise sogar lebenslang gültig und gar nicht so schwer.
Ich hab bisher eigentlich nur die Flugnummern gehört, vielleicht ist das in EDDF anders (die Landegebühren sind mir zu unverschämt um den anzufliegen), allerdings habe ich noch nie drauf geachtet ob die Zahlen tatsächlich die regulären Flugnummern sind, mir geht es hauptsächlich darum wo sie sind und was sie vorhaben um ihnen nicht in die Quere zu kommen. Wir müssen “XA-JED vs. N4891F” nicht unbedingt wiederholen.

Name: Falk  |  Twitter: NetzBlogR  |  Datum: 13.03.2012  |  Zeit: 13:25

Stimmt, da war ich falsch informiert. Flugfunk hören, ist nicht verboten. Nur das unerlaubte “Teilnehmen” – also blödes Reinquatschen. :-)

Aber ändert ja nichts daran, dass ich keinen Scanner habe und so eine Vorhersage machen musste, welche Bahn angeflogen wird. Die als Landebahn genutzten Pisten liegen immerhin knapp 2 km auseinander. :-)

Name: Sebastian  |  Datum: 30.03.2012  |  Zeit: 07:32

Letzten Sonntag konnte ich Deine Aussage überprüfen, da mir sowohl Flugnummer als auch Rufzeichen bekannt waren und Du hast Recht: Beides hat nichts miteinander zu tun.

In einer Q400 gings von EDDM nach EDDV, allerdings als Passagier. Leider hat der PF wieder bewiesen was meine Lehrer immer gepredigt haben: Ein unsauberer Anflug führt immer zu einer unsauberen Landung. Es ist schon lange her dass ich bei einer Landung Angst hatte von der Bahn abzukommen, sehr lange…

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